توضیحات

رادیاتور آب E60, مخصوص بی ام و 520i,525i,530i.

رادیاتور آب BMW E60 – توضیح جامع

🚘 وظیفه رادیاتور در BMW E60

رادیاتور (Radiator) یکی از اصلی‌ترین اجزای سیستم خنک‌کاری موتور در بی‌ام‌و سری 5 مدل E60 است (سال‌های 2004 تا 2010). وظیفه اصلی آن:

• کاهش دمای مایع خنک‌کننده (آب و ضدیخ)

• حفظ دمای کاری مناسب موتور

• جلوگیری از داغ کردن موتور و آسیب به واشر سرسیلندر یا بلوک

موتورهای BMW — مخصوصاً مدل‌های N52، N53 و N54/N55 توربو — نسبت به دما بسیار حساس هستند و خرابی رادیاتور می‌تواند آسیب‌های پرهزینه‌ای ایجاد کند.

⚙️ ساختار رادیاتور در E60

رادیاتور این خودرو معمولاً شامل قسمت‌های زیر است:

1. هسته آلومینیومی (Core)

• از چندین لوله نازک و پره‌های حرارتی تشکیل شده

• انتقال حرارت بالا

• سبک و مقاوم به خوردگی

2. مخازن کناری (Tanks) – معمولاً پلاستیکی

• محل ورود و خروج مایع خنک‌کننده

• معمولاً از پلاستیک فشرده ساخته شده (ضعیف‌ترین بخش رادیاتور)

3. اتصال‌ها و اتصالات کوییک (Quick Connect)

• اتصال سریع شلنگ‌ها بدون بست

• در بی‌ام‌و بسیار دقیق و حساس

4. سنسور سطح آب (Coolant Level Sensor)

• معمولاً روی مخزن انبساط نصب می‌شود، اما عملکرد آن وابسته به جریان صحیح رادیاتور نیز هست

🔧 خرابی‌های رایج رادیاتور در BMW E60

به دلیل حساسیت BMW به گرما، این خرابی‌ها بسیار شایع هستند:

1. ترک‌خوردگی مخزن پلاستیکی

• به‌خصوص در هوای گرم یا بعد از چند سال استفاده

• معمولاً از محل لبه‌ها یا پایه اتصالات نشتی ایجاد می‌شود

2. نشتی از اورینگ‌ها یا فیتینگ‌ها

• O-Ring های اتصالات کوییک به مرور خشک می‌شوند

• نشتی کم اما پیوسته ایجاد می‌کنند

3. گرفتگی داخلی

• استفاده از ضدیخ نامناسب

• رسوب ایجاد شده باعث کاهش جریان خنک‌کننده می‌شود

4. کاهش راندمان خنک‌کاری

• قرار گرفتن حشرات، برگ‌ها و گرد و خاک جلوی رادیاتور

• مخصوصاً در ایران بسیار شایع

5. نشتی از هسته آلومینیومی

• بر اثر ضربه سنگ‌ریزه یا خوردگی داخلی

🔥 علائم خرابی رادیاتور در E60

اگر هر یک از موارد زیر را مشاهده کردید، رادیاتور یا سیستم خنک‌کاری مشکل دارد:

🚨 ۱. بالا رفتن دمای موتور

در E60 معمولاً به صورت پیغام
Engine Temperature High
نمایش داده می‌شود.

🚨 ۲. کم شدن مداوم آب رادیاتور

اگر در کمتر از چند روز نیاز به مکمل کردن آب دارید، احتمال نشتی وجود دارد.

🚨 ۳. وجود لکه‌های رسوب یا ضدیخ روی رادیاتور

حتی یک رد خشک شده صورتی/زرد/سبز نشان‌دهنده نشتی است.

🚨 ۴. روشن شدن فن در دور بالا به‌طور مداوم

🚨 ۵. بوی ضدیخ در هنگام رانندگی

نشانه‌ای از نشتی کوچک در مخازن یا اتصالات.

🛠️ نکات مهم نگهداری رادیاتور BMW E60

✔️ ۱. استفاده از ضدیخ اورجینال BMW

• رنگ آبی

• نوع Long Life

• مخلوط ۵۰٪ ضدیخ + ۵۰٪ آب مقطر

استفاده از ضدیخ‌های متفرقه باعث رسوب‌گذاری و خرابی واترپمپ و ترموستات می‌شود.

✔️ ۲. شست‌وشوی دوره‌ای رادیاتور

• هر 1 تا 2 سال

• تخلیه کامل سیستم و هواگیری (Bleeding) ضروری است

✔️ ۳. بررسی نشتی‌ها

• اتصالات کوییک

• مخزن انبساط

• رادیاتور

• لوله‌های زیر منیفولد

✔️ ۴. هواگیری صحیح

BMW برای هواگیری نیاز به فرآیند الکترونیکی با فعال کردن پمپ کمکی دارد (از طریق منوی داخل خودرو یا به‌صورت دستی با نگه‌داشتن گاز)

✔️ ۵. بازدید دوره‌ای فن خنک‌کننده

چون اگر رادیاتور سالم باشد اما فن کار نکند، موتور به‌سرعت داغ می‌کند.

🔩 قیمت و مدل‌های موجود

به‌طور معمول ۳ نوع رادیاتور برای E60 در بازار وجود دارد:

• جنیون یا اورجینال BMW – قیمت بالا، کیفیت عالی

• OEM مثل Behr/Hella یا Nissens – بهترین انتخاب برای هزینه مناسب

• چینی یا متفرقه – کیفیت پایین و عمر کوتاه